solusi beat fi mendadak mati di jalan

Mungkin anda bingung motor di pake belum sampe 1 tahun udah mogok di jalan ,jangan takut sebenarnya hanya sepele.

ada pertanyaan pasti ada jawab

Motor mati stater nggak bunyi bisa jadi suwit rem/standar samping putus/rusak

Motor di stater bisa tapi mesin ogah nyalah bisa jadi busi,tutup busi ,koil bermasalah

Mungkin ada pertanyaan cara cek kodisi sistem sederhana pengapian motor beat fi bagemana?

Cek hanya sederhana

Copot busi pasang di tutup busi lalu stater maka keluar api

Bila tidak ada bunga api copot tutup busi

Kabel koil dekat kan dengan mesin bila ada bunga api normal

Bila tak ada priksa kabel masa warna Kuning hijau dan hitam

Bila semua normal busi anda berikan oli mesin di ulir sampe atas dan coba hidupkan

Bisa di coba di motor metik fi/karbu

Semoga berhasil

rubah pengapian yamaha rs100

Bismilah semoga berhasil
mungkin sepele cuman pengapian tapi jangan salah performa mesin di dukung oleh pengapian.
Jujur saja pengalaman saya masih kurang.
Tapi saya berusaha untuk membatu (berbagi pengalaman sesama pecinta motor).
Dulu saya bingung motor saya platina bingung cari spull,kondensor dll
Dengan memutar otak ketemu lah di majalah ninja pake cdi rc jadi juara dragbike,
Maka langsung cari di bengkel cdi rc
Spull jangan bingung bongkar magnet ambil spull pengapian bawa aja ke tukang spull atau gulung sendiri pake kawat imail 0,12mm,pulpen isinya di copot,klir/pernis .
biar nggak ribet beli spull astrea 800 entar lubang di besarin pakai bor dan di jepit biar setabil.
Menurut saya gulungan manual lebih baik/lebih manta
Lalu kondenor dan setelan platina di copot pasang spull ,kabel hitam merah ke spull,kabel biru putih ke koil,sisahnya ke rangka
Cdi ini tanpa pulser jadi nggak ribet tapi jangan lupa geser magnet nya/rumah spull di geser.
kalo udah pas motor bisa terbang sendiri roda depan+koil racing
Kalo pake koil standar astrea grand jadi halus motor standar
Ini nggak cuma motor rs100,bisa di coba di motor yamaha 75,suzuki a100 dll kususnya motor 2tak lama
Bila selesai bagi umat islam berkata alhamdulilahh

solusi tromol nganthong suzuki rc,a100,cryatal,bravo,tornado,satria,shogun dll

Bagi pecinta motor suzuki jadul bingung bila motor udah ganti kampas rem di pake sebentar cepet habis,
itulah tanda tromol sudah ngantong/minta ganti.
Maklum motor tua
Tapi sebenarnya masih bisa di perbaiki
Dengan cara :
-bila anda punya kawat / kabel spull lampu yang tak ter pakai
Manfaatkan dengan mengulit kabel di dudukan rumah kampas
Agar kampas rem bisa makin mepet di tromol
-cari kampas rem milik punya honda(supra,grend,gl100,win) karena kampas ini agak gede dikit + pnp jadi langsung pasang
Tapi jangan lupa di setel dulu paha rem nya

Pilih mana aja bisa
Terserah anda yang pencinta motor lawas.
Salam klasik
Motor asik
Selamat mencoba ,
Bila ada kritik dan saran sms/WA 082324719980
Sekian trimakasih.

Gulung kawat di tanda warna merah

di setel dulu paha remnya

ukuran setang seker (mm)segalah motor

Salam sejahtra,
Bagi yang hobi motor ingin oprek lebih conrod mesin motor anda,saya sedik ilmu ingin berbagi ilmu tentang setang seker yang populer di Indonesia.

Pernah lihat motor drag atau road race kebanyakan jupiter Z di balapan,kenapa sih  jupiter?

Karena model rangka dan mesin mendukung untuk balap,untuk rangka lebih fleksibel dan mesin banyak subtitusinya/pnp .
Contoh setang seker
Ukuran big and,small and dan panjang conrod sama dengan cripton/vega.tapi ada perbedaan di ukuran lubang conrod bawah/dameter bawah,jupiter z 33 mm dan crypton 31 mm.konsekuensinya adalah ukuran diameter pin laheh pada crypton lebih kecil.
Kesimpulannya jupiter z lebih unggul kekuaran dan ketahanan pembebanan lebih baik.

Ukura conrod (mm)
Pengertian: db =diameter bawah
                     da =diameter atas
                     Pc =pancang conrod
                    Pbe =pin big end
Modul =db da pc pbe
Crypton/vega =31 13 92
Jupiter z =33 13 92
Mio115 =35 15 93,5
Vega zr =35 13 93,5
Jupiter mx 135=35 14  100
Vixion =35 14 100
Byson =36 15 98
Scorpiyo =37 16 100,5

v80 =26 15 94
Rxs =28 18 100
Rxk =28 20 105
Rxz135 =29 20 105


C70 =28,10 13 94
Astrea =30,10 13 94
Karisma =30,10 13 100
Beat =?  13 93
Vario =?  13 93
Cb100 =32 14 103,5
Gl pro =38 15 103,5
Tiger =38 15 105,5

Nsr 150 =31 20 110

Kaze =29 13 100,2
Kaze112 =33 13 100
Klx150 =36 14 98,3

Bila ada kritik dan saran hubungi :
WA =082324719980
Sekian trima kasih

modifikasi karbu rxs di motor rs 100

Hari ini saya mengulas tentang cara modifikasi karbu karena sulit mencari karbu rs 100.
-beli onderdil pengganti ( karet manifol rx k , karbu rx s , reparkit rx 100 ,klem )
-selesai belanja langsung potong 2 bagian belakang agar rata dengan membran.
-kemudian pasang karet manifol rx k.
-sumbat atau pasang selang pernafasan dan di sumbat agar tidak bocor lubang atas karet manifol.
-karbu rx s baru langsung aja bongkar dan ganti reparkit rx 100.
-jangan lupa jarum skep,stelan karbu nggak usah di ganti.
-pasang kembali karbu rx s dan pasang di manifol rx k.
-kabel gas selang bensi dan selang oli sekarang di pasang.
-Stel karbu hingga mesin hidup.
-sebelumnya jangan lupa berdoa.

Skian trima kasih atas kunjuannya bila ada salah ketik gambar kurang  jelas saya minta maaf sebesar-besarnya bila ada kritikkan silahkan komen atau sms di 082324719980

sekian trima kasih wasalam.

Roadrace alun-alun Boyolali 2016

pasang pompa oli campur yamaha rs 100

Cara aman

Cara aman untuk pasang pompa oli campur yamaha rs 100
Lepas pedal setater dan baut + yang berada di blok kopling rs
Kemudian setelah pedal stater copot , pukul pelan-pelan as stater sambil di pegang blok koplingnya.
Dan kemudian setelah terlepas terlihat gir warna kuning yang menyambung as pompa oli capur,kemudian pasang gasket,Pompa oli campur sambil putar gir warna kuning hingga nempel blok kopling.
Kemudian pasang 2 baut pompa oli hingga kencang.
Kemudian pasang kembali blok kopling,pedal stater dan baut + hingga kencang
Kalo sudah terpasang pasan selang kecil di pompa oli ke lubang manifol dan yang selang agak besar ke oli cambur.
Kabel terpasang mor atas naik 2 grat
Tengki masih campur
Setelah itu hidup kan mesin dan cari baut + yang ada perpak kecil,lepas baut + setelah terlihat oli lalu pasang dan kencangkan baut + yang ada perpaknya.
Serelah itu calankan motor sambil cek selang pompa oli sudah netes / belum.
Oli campur menetes agak lama biasanya ciri-ciri pompa oli udah jalan kebul / warna putih di kenalpot tambah pekat kalo udah begitu anda sudah berhasil memasang tinggal setting pompa oli.
Bila kurang jelas boleh komen atau sms di 082324719980
Cukup sekian trimakasih atas kunjungannya di blok saya,wasalam

karanggede adventure track 2

 

Sebagai photografer dadakan yang kurang bagusnya kualitas gambar,saya mohon maaf.

Saya tidak mendukung seorang ataupun siapapun dan saya iklas memotret hal yang menarik bagi saya kususnya di daerah boyolali dan sekitarnya,

Sekian trima kasih.